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Planeador térmico de alto rendimiento, con una envergadura de 1800 mm, prácticamente irrompible, fabricado en poliolefina extruida (EPO) con un mástil de cola de carbono. Incluye motor brushless KAVAN C2714-1450, hélice plegable de 7x6”, ESC R-20B y 4 micro servos. Control de alerones, elevador, timón (cola en V) y acelerador. Para baterías LiPo 3S de 1200–1600 mAh (mínimo 20C).

Envergadura: 1800mm
Longitud: 1150mm
Peso: 660g a 710g
Superficie alar: 27dm2
Normalmente, se supone que los aviones a escala son réplicas a escala reducida de aviones de tamaño real. Sin embargo, nuestros diseñadores hicieron lo contrario; Durante mucho tiempo, han regado, deshierbado y fertilizado biológicamente al 100% nuestra pequeña Der Kleine FALKE hasta que alcanzó una envergadura de 1800 mm, convirtiéndose en el planeador térmico RC de alto rendimiento FALKE 1800.
El fuselaje de espuma EPO con una elegante cola de carbono incluye el motor brushless KAVAN C2714-1450, una hélice plegable de 7x6" y un ESC KAVAR R-20B con estabilizador BEC. La cabina desmontable se asegura con un cierre magnético. El compartimento de la cabina ofrece amplio espacio para el receptor y la batería de vuelo. Los servos del elevador y el timón están instalados bajo el ala y controlan la cola en V mediante un par de varillas de empuje.
El ala de dos piezas de EPO con unión de acero está reforzada con largueros de carbono; el ala se fija al fuselaje con dos tornillos de plástico. Los alerones se controlan mediante dos servos instalados en el ala, accionados con cables cortos. varillas.
La cola en V de EPO es desmontable; se fija al fuselaje con un tornillo de plástico para facilitar su transporte y almacenamiento.
El FALKE 1800 está propulsado por el motor brushless KAVAN C2714-1450 con el ESC KAVAN R-20B de 20 A.
Necesitarás una batería de vuelo de 11,1 V y 1200–1600 mAh (al menos 20C) para volar tu FALKE 1800.
Necesitarás al menos un sistema RC de 4 canales para controlar tu FALKE 1800; incluso una radio sin ordenador con mezclador de cola en V funcionaría, ya que los servos de los alerones se controlan mediante un solo canal (conectados mediante un cable en Y). Lo ideal es una radio con ordenador de al menos 6 canales; el control independiente de los servos de los alerones y la mezcla del freno aerodinámico (extendiendo los alerones simultáneamente) te permitirán disfrutar al máximo de tu FALKE 1800. Afortunadamente, incluso Las radios de gama básica y económica, como la Radiolink AT9S o AT10II, o la Futaba T6K o T10J, incluyen todas las mezclas necesarias. En este caso, deberá reemplazar el cable en Y de los alerones incluido en el kit por dos cables de extensión de 15 a 30 cm. El manual de instrucciones contiene una tabla de configuración exhaustivamente probada para facilitar la configuración del FALKE 1800.
Referencias específicas