El DHC-6 Twin Otter fue desarrollado por de Havilland Canadá en 1965. Diseñado como un robusto avión de cercanías STOL (despegue y aterrizaje cortos), el Twin Otter transportó pasajeros y carga en entornos hostiles como las temperaturas bajo cero de la Antártida y el abrasador desierto del norte de África. Durante 60 años, el Twin Otter se ha consolidado como el avión más fiable y versátil de su clase. El E-flite Twin Otter de 1,4 m es una réplica a escala que lo convierte en el primer modelo bimotor perfecto para pilotos de radiocontrol de nivel intermedio a experimentado. Es versátil, fácil de volar y está equipado con características funcionales como luces LED de navegación y aterrizaje, flaps y accesorios de montaje para flotadores opcionales.

Incluye servos Spektrum, un ESC Dual Smart Lite y motor compatible con 3S y 4S.

Para los pilotos de radiocontrol que buscan un gran primer —o próximo— modelo bimotor, no hay mejor opción que el E-flite Twin Otter de 1.4 m. Ofrece un diseño a escala espectacular y un rendimiento de vuelo asombroso, además de la estabilidad inherente de un diseño de ala alta. Su tamaño, superior a 1.2 m, pero aún práctico, permite transportarlo completamente ensamblado para volar en una amplia variedad de lugares con superficies pavimentadas, de césped o tierra compactada, como grandes parques, campos deportivos y pistas de vuelo de radiocontrol. Pero tus aventuras no terminan ahí: retira el tren de aterrizaje, instala los flotadores opcionales que también se utilizan en los populares modelos Timber de 1.2 m y 1.5 m (se venden por separado o en un combo económico), ¡y ya estás listo para volar en estanques grandes y lagos pequeños!

Además de líneas de panel moldeadas, superficies de control corrugadas y un esquema de trimado a escala moderna, el E-flite Twin Otter de 1,4 m incluye numerosas características funcionales, como flaps operativos, luces LED de navegación y aterrizaje, además de hélices contrarrotativas con franjas blancas y negras que lucen espectaculares tanto en giro como en parado. Los servos de fábrica, incluyendo un servo con engranajes metálicos más resistente para la dirección del tren de morro, proporcionan un control preciso y fiable a cualquier velocidad. Ambas versiones incorporan un sistema de propulsión con motores Spektrum outrunner y un ESC Avian Dual Smart Lite de 25 amperios, compatible con las populares baterías 3S y 4S de 2200-3200 mAh. ¡Todo suma para que el Twin Otter 1.4m ofrezca una experiencia de vuelo verdaderamente única que una amplia gama de pilotos puede apreciar y disfrutar!