Conseguiras altos saltos y rendimiento en circuitos con este conjunto listo para correr

Entra en el Brushless 1/8 y la potencia, con HPI TROPHY Buggy Flux   

SISTEMA DE TRANSMISIÓN 2.4 GHZ

Con un nuevo sistema de transmisión en 2,4Ghz  no necesitarás nunca cambiar de cristales para no coincidir con amigos, la radio previene cualquier conflicto automáticamente. Si el coche pierde la señal de radio por alcance o se agota las batería de la radio automaticamente entra el FAIL SAFE (seguro de fallo) que para el coche de forma controlada y segura.

CONJUNTO DE MOTOR Y VARIADOR BRUSHLESS CASTLE

Si está buscando un conjunto potente, versatil y RÁPIDO Brushless,no busque mas está es la combinación perfecta de motor y variador

El motor FLUX Scream de 1965KV fue diseñado por la empresa americana CASTLE para coches 1/8 con el objetivo de conseguir una explosión de potencia con gran velocidad

El variador FLUX Rage también fue diseñado por la prestigiosa firma CASTLE para sacar las máximas prestaciones del motor, para utilizarse con 14.8V y así darle lo que el motor pide POTENCIA

CHASIS:

El chasis del Buggy Trophy Flux ha sido basado en el chasis del Trophy Buggy Nitro y su construcción basada en aluminio provee un bajo peso y alta dureza, además de diseño compacto y pero con espacio entre componentes para que sea fácil el mantenimiento o arreglo de piezas

• El Chasis es de duraluminio de 4mm 6061 con sus bordes angulados para otorgar mayor dureza
• Alojamiento para 2 baterías de 7,4V de Lipo para que mediante su conexión al variador sea alimentado a 14.8V (7.4V + 7.4V)
• Bandeja de radio de perfil bajo para montar de forma segura los servos.
• Paragolpes frontal denso contra daños de golpes
• Sistema de radio dentro de caja protectora para prevenir suciedades, golpes o humedades
• Centro de gravedad bajo para mejorar el control de giro en curvas
• Recién sacado de la caja trae una configuración genérica pero es totalmente ajustable en altura libre, amortiguación, caidas, convergencias y divergencias, etc.
• Amotritugación con cuerpo de aluminio y largo recorrido con guradapolvos
• Corona diferencial central en acero
• Triple diferencial
• Cardan homocinético delantero
• Barra estabilizadora trasera
• Rigificadores del chasis
• Servo de dirección Alto Torque