Características:

• Motor de perfil bajo mejorando la eficiencia de el mismo y la facil instalación en casi cualquier modelo
• Hub para hélice como la de los motores de gasolina a los que asemeja.
• Eficiencia superior en su disipación térmica, ya que el motor lleva unas ranuras de ventilación conducidas que  gracias a su propio giro en funcionamiento actua como turbina y ayuda a disipar la temperatura del motor.
• Tiene protección frente a la suciedad y polvo IP34
• Potencia equivalente al mejor 110cc de gasolina del mercado con una respuesta mas rápida y precisa y sin los problemas ni mantenimiento de los motores térmicos

Especificaciones:

• RPM: 140Rpm/v
• Peso sin accesorios: 1140g
• Diámetro exterior: 90.2mm
• Longitud desde el parallamas hasta el asiento de la hélice: 106mm
• Longitud desde el parallamas hasta el final del eje: 146mm
• Longitud total con la bancada de prolongación: 180mm
• Agujeros de montaje 100mm diámetro
• Slots: 24
• Polos: 28
• Resistencia interna: 17.6 mOmh
• Voltaje nominal: 44.4-51.8V (12S a 14s)
• Potencia máxima en pico 12S: 7320W (10HP)
• Potencia máxima en pico 14S: 9320W (11.6HP)
• Consumo en pico: 165A
• Variador recomendado: 180A HV o 200HV

• Hélices recomendadas bipala 12S: 28x10, 28x12. 29x10
• Hélices recomendadas tripala 12S: 26x10, 27x10
• Héices recomendadas bipala 14S: 26x10, 27x10 y 28x10