Características:

• Motor de perfil bajo mejorando la eficiencia de el mismo y la facil instalación en casi cualquier modelo
• Hub para hélice como la de los motores de gasolina a los que asemeja, en concreto este GA1500 lleva un eje de M8x1 valiendole cualquier cono de aluminio como estos Buje Ciego especial DLE20, Cono aluminio 70mm DLE20, Cono aluminio 83mm
• Eficiencia superior en su disipación térmica, ya que el motor lleva unas ranuras de ventilación conducidas que  gracias a su propio giro en funcionamiento actua como turbina y ayuda a disipar la temperatura del motor.
• Tiene protección frente a la suciedad y polvo IP34
• La bancada incluida de gran grosor de aluminio fija el motor sobre 8 puntos de anclaje y también ayuda a su disipación térmica
• Potencia equivalente al mejor 20cc de gasolina del mercado con una respuesta mas rápida y precisa y sin los problemas ni mantenimiento de los motores térmicos
• Diseñado para aviones Sport de hasta 8.8Kg y para vuelo 3D de hasta 3.9Kg

Especificaciones:

• RPM: 405Rpm/v
• Peso sin accesorios: 350g
• Diámetro exterior: 69mm
• Longitud desde el parallamas hasta el asiento de la hélice: 62mm
• Longitud desde el parallamas hasta el final del eje: 94mm
• Diámetro asiento hélice: 28mm
• Agujeros de montaje 55mm en cruz hasta 58mm en cruz
• Slots: 24
• Polos: 28
• Resistencia interna: 17.8mOmh
• Voltaje nominal: 22.2V (6S)
• Potencia máxima en pico: 2398W
• Consumo en pico: 108A
• Variador recomendado: 120A
• Consumo y empuje según hélice:
• 17X8: 6.2Kg - 80.8A
• 18x8: 6.9Kg - 95A
• 18x10: 8.1Kg - 107A