Basado en los brutales 935 de doble turbo y más de 600 caballos, el 935 2.0 contaba realmente con un motor de seis cilindros bóxer sobrealimentado por un solo turbo de 1.4 litros, que era el equivalente sobrealimentado a los 2.0 litros atmosféricos según el reglamento del campeonato, cifra con la que se conocía la categoría.

Los ingenieros de la marca consiguieron obtener en unas pocas semanas desarrollar el nuevo 935 2.0 partiendo del competitivo 935, basado en el Porsche 930 Turbo que acaba de llegar al mercado justo un año antes. Además del nuevo motor, que a pesar de su escasa cilindrada y del prácticamente nulo tiempo que dispusieron, desarrollaba una gran cifra de potencia de 380 caballos.

Pero más importante, los ingenieros de la marca habían logrado descender el peso del nuevo modelo hasta cerca de los 750 kilos mínimos que establecía el reglamento, frente a los 880 kilos del 935 del que derivaba.