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En 2009, un renombrado diseñador de aviones checo, Milan Bříštěla, junto con su hijo Martin fundaron BRM AERO Ltd. Su primer avión Bristell Classic, un elegante biplaza ultraligero de ala baja con tren de aterrizaje triciclo resultó ser un éxito impresionante (más de 600 vendidos en todo el mundo). La compañía ha seguido creciendo y ampliando su línea de productos desde entonces. La última incorporación es el Bristell B23, un avión biplaza de ala baja totalmente metálico con un tren de aterrizaje principal compuesto certificado según EASA CS-23/U.S. 14 CFR (FAR) Parte 23. El B23 de "tamaño completo" que cuenta con una cabina moderna de vidrio completo y la aviónica más reciente es un entrenador perfecto para las escuelas de vuelo, así como un avión cómodo para volar divertido y viajes de larga distancia. Y ahora puedes disfrutar volando con nuestro modelo semi-escala de 1600 mm de envergadura de este hermoso planeador propulsado por un motor sin escobillas.
El fuselaje de espuma EPO, completamente reforzado con carbono
Incluye el motor sin escobillas KAVAN C3548-800
Hélice de tres palas de 10x6 ”
Variador Brushless KAVAN R-50SB ESC con un potente estabilizador SBEC de conmutación necesario para alimentar los 7 servos a bordo.
El dosel desmontable está asegurado con un pasador en la parte delantera y dos pestillos en la parte trasera.
El compartimento de la cabina ofrece mucho espacio para el receptor y la batería de vuelo.
El ala EPO de dos piezas está reforzada con largueros de carbono y unida con un tubo de unión de carbono.
El ala está asegurada por pernos al fuselaje.
Los alerones y flaps están controlados por dos pares de servos instalados en el ala accionados con varillas de empuje de alambre corto
También hay luces LED de posición y aterrizaje instaladas.
El empenaje está hecho de espuma EPO
Los servos de profundidad y timón están instalados en la aleta y el estabilizador horizontal.
El tren de rodaje del triciclo tiene una pata delantera orientable de acero y patas principales con tren de aluminio
Todas las ruedas lucen bonitos patucos
Necesitará un paquete de vuelo de 14,8 V 2600–3300 mAh (al menos 30C) para volar su Bristell B23. NO INCLUIDO
Necesitará al menos un conjunto RC de 6 canales para controlar su B23; incluso una radio que no sea programable funcionaría ya que los servos del alerón, la aleta, el timón y el tren de aterrizaje delantero orientable están controlados por un solo canal cada uno (conectados a través de la placa de conexión preinstalada). Logicamente una radio de programable de al menos 7 canales funcionará mejor; un servocontrol independiente de alerones y flaps te ayudará a disfrutar al máximo de tu B23. Afortunadamente, incluso las radios como Futaba T6K o T10J cuentan con todas las mezclas necesarias en la actualidad. En este caso, tendrás que conectar los servos de alerones y flaps con cuatro cables de extensión de 15–30 cm. El manual de instrucciones contiene una tabla de configuración probada exhaustivamente para ayudarlo a configurar el B23 fácilmente, incluso si fuera su primer avión de contro