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El Banzai ha sido un verdadero favorito entre los fanáticos de la carretera durante años y ahora puedes disfrutar de un realismo adicional con la introducción del nuevo Banzai Nitro.
Nada se compara con el realismo de un motor nitro de 2 tiempos impulsado por combustible para darle vida a un automóvil de radiocontrol, y ahora puedes recorrer las calles y los estacionamientos con el Banzai y replicar algunas carreras callejeras reales.
Utilizando la misma plataforma de chasis establecida que el nitro Carnage, el Banzai Nitro presenta un chasis principal de aluminio, con un motor montado centralmente y una línea de transmisión impulsada por eje 4x4. Un tubo de escape afinado compuesto de 2 piezas y un embrague de 3 zapatas vienen de serie con una caja de cambios automática de 2 velocidades y de aluminio pulido de 1 pieza, dos opciones notables.
Los engranajes diferenciales de corona, piñón y bisel de metal brindan una excelente durabilidad, mientras que los amortiguadores ajustables de gran diámetro y llenos de aceite cuentan con múltiples opciones de ajuste para que puedas ajustar la tracción y el manejo.
Las ruedas de radios a escala con neumáticos con banda de rodadura de caucho liso cortado brindan buena tracción en la mayoría de las superficies, mientras que dos nuevos esquemas de color de carrocería Banzai, además del rojo y verde eléctricos, significan que puedes reunirte con amigos para una reunión de fanáticos de la gasolina de la vieja escuela.
Listo para funcionar al 95 %
Sistema de radio Etronix de 2,4 GHz
Servos de 3 kg a prueba de agua
Motor nitro de arranque manual FORCE .18
Tubo de escape tuneado de dos piezas compuesto
Embrague de tres zapatas
Piezas de chasis de aluminio anodizado azul
Refuerzos de chasis delanteros y traseros
Transmisión por eje 4x4
Diseño exclusivo de caja de cambios para un centro de gravedad bajo
Caja de radio
Brazos livianos de alto impacto
Amortiguadores ajustables de gran diámetro llenos de aceite
Corona de metal y piñón de la caja de cambios
Diferenciales delanteros y traseros con engranajes
Ejes de transmisión CVA universales delanteros
Tensores ajustables
Distancia entre ejes ajustable
Suspensión completamente ajustable que incluye inclinación, inclinación, convergencia, distancia entre ejes, etc.
Parachoques delantero de espuma
Ruedas de radios a escala y neumáticos con banda de rodadura
Chispometro con cargador
8 pilas alcalinas AA
Combustible 16% nitro
Biberon llenado
Referencias específicas