Características:

• Aletas de refrigeración

En la campana diseñadas para reducir la temperatura en funcionamiento hasta un 30% lo que ayuda significativamente a la longevidad del motor, y a la eficacia de sus imanos N52

• Imanes N52

La mas alta calidad en imanes para una mejor aceleración, mejor parada y un mas eficaz mantenimiento de las RPM en altas revoluciones

• Rodamientos NMB

Estos Rodamientos japoneses mejoran el rendimiento del motor otorgando mayor suavidad en el giro

• Equilibrado dinamicamente

Cada motor en fábrica es equilibrado dinamicamente con lo que nos aseguramos un funcionamiento mejor, mas suave y con un indice de vibraciones infimo (la hélice debe también estar equilibrada)

• Bobinado

Realizado con cobre de alta pureza

• Eje extendido de 15mm

Para ser compatible virtualmente con cualquier hélice de 5mm del mercado

• Tuerca de freno (3 unidades)

Lo mejor para que no se desenrosque la fijación de la hélice es una tuerca de freno y al observar EMAX en la propia pista a los pilotos vió que sustituian los adaptadores de hélice por tuercas de freno e hizo esto mismo con sus RS

• Tornillería Allen

Incluye llave Allen y tornillos de dos medidas en longitud para adaptarse en la fijación a chasis de 3 y 4mm de grosor

Especificaciones:

• RPM: 2300Kv
• Tamaño: 2205
• Peso: 30g con cables
• Grosor cable: 20AWG
• Diámetro del estator: 22mm
• Altura del estator: 5mm
• Eje interno del motor: 3mm
• Configuración: 12N14P
• Diámetro del motor: 27.9mm
• Altura del motor: 31.7mm
• Métrica del eje adaptador de hélice: M5
• Voltaje de trabajo: 3S-4S

Tabla de consumos con hélice de alta calidad 5x4.5 en 3S (12V medición con carga) y 4S (16V medición con carga)

Medidas del motor: