Características:

• Motor de perfil bajo mejorando la eficiencia de el mismo y la facil instalación en casi cualquier modelo
• Hub para hélice como la de los motores de gasolina a los que asemeja.
• Eficiencia superior en su disipación térmica, ya que el motor lleva unas ranuras de ventilación conducidas que  gracias a su propio giro en funcionamiento actua como turbina y ayuda a disipar la temperatura del motor.
• Tiene protección frente a la suciedad y polvo IP34
• La bancada incluida de gran grosor de aluminio fija el motor sobre 8 puntos de anclaje y también ayuda a su disipación térmica
• Potencia equivalente al mejor 40cc de gasolina del mercado con una respuesta mas rápida y precisa y sin los problemas ni mantenimiento de los motores térmicos

Especificaciones:

• RPM: 180Rpm/v
• Peso sin accesorios: 700g
• Diámetro exterior: 89mm
• Longitud desde el parallamas hasta el asiento de la hélice: 80.2mm
• Longitud desde el parallamas hasta el final del eje: 123mm
• Agujeros de montaje 71mm en cruz hasta 75mm en cruz
• Slots: 24
• Polos: 28
• Resistencia interna: 23mOmh
• Voltaje nominal: 30-51V (10S a 12s)
• Potencia máxima en pico: 4300W (5.8HP) a 8000rpm
• Consumo en pico: 100A
• Variador recomendado: 130A HV Kavan 130AHV

• Hélices recomendadas: 20x10, 20x12. 21x12 y 22x10
• Ejemplos de hélices:
• 22x10 madera a 12S: 87A de consumo
• 21x12WE de APC a 12S: 95A de consumo y 13Kg de empuje
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