La versión deportiva del Lancia Delta de carretera, el 4x4 "HF", se considera un icono de los rallies. El Delta HF se fabricó en la segunda mitad de la década de 1980 y participó en el Campeonato Mundial de Rally de 1987 a 1988, ganando dos títulos mundiales y obteniendo el primer puesto en numerosas carreras, como el prestigioso Rally de Montecarlo y el Rally de San Remo. Su evolución, el Lancia Delta Integrale, compitió hasta 1993, ganando otros cinco títulos mundiales de constructores, consolidando así el historial del fabricante italiano en competiciones todoterreno. Actualizado con numerosos detalles estéticos que lo hicieron más robusto, como los guardabarros ensanchados y las nuevas tomas de aire en el capó, el HF Integrale también recibió mejoras técnicas y de motor. La potencia del motor turboalimentado de 1995 cm3, por ejemplo, se incrementó hasta los 185 CV. El Lancia Delta Integrale dominó el Campeonato Mundial de Rally entre los años 80 y principios de los 90, llevando a la victoria a numerosos pilotos famosos como Miki Biasion y Juha Kankkunen.