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Novedades de las versiones G5:
Comportamiento de arranque muy rápido, entre 9 y 15 segundos, según la turbina.
Reinicio rápido en caso de apagado.
Nueva electrónica, nueva bomba.
G5 funciona con Lipo 3S.
• KingTech G5 utiliza transmisión de datos SBus.
• Integración del motor/ECU: todos los parámetros operativos, incluido el tiempo total de funcionamiento, se registran en el motor.
• El módulo de retransmisión de datos (DRM) externo, más pequeño y ligero, es responsable de toda la transmisión de datos, señales y energía.
• Bomba: bomba digital sin escobillas sbus
• Está presente un conector micro USB para una futura conectividad de aplicaciones móviles inalámbricas.
• El G5 cuenta con un motor de arranque sin escobillas para mayor confiabilidad y durabilidad, y también está integrada una pantalla FOD.
• Después de un ciclo de funcionamiento y el receptor apagado, GSU permanecerá encendido sólo hasta que se complete el enfriamiento.
Diámetro: 76 mm (2,99 pulgadas)
Longitud: 178 mm (7,00”)
Peso: 725 g (1 lb 9 oz) sin incluir el soporte
RPM máximas: 176.000
Empuje: 8,6 kg a 15 °C (18,95 lb a 59 °F)
EGT: 700°C máx.
Consumo de combustible: 300 g/min
Combustible: Diesel, Jet A1, Queroseno
Lubricación: 5%
Ciclo de mantenimiento: 25 hr US$300
• Motor
• Módulo de retransmisión de datos (DRM)
• Unidad de Apoyo Terrestre (GSU)
• Bomba digital sin escobillas SBus (KP300BL)
• Juego de mazos de cables y tubos
• Bomba de combustible, filtro y válvula de cierre
• Accesorios de entrada de combustible
• Manual de instrucciones
Referencias específicas