Hélice eléctrica original APC 5.25x4.75 especialmete diseñada para motores eléctricos. Está fabricada en materiales compuestos, con lo que alcanza una alta resistencia y bajo peso.

Cono de alumnio para hélice bipala de 70mm de diámetro de la prestigiosa firma Miracle, este cono incluye arandela de ajuste de 10mm a 8mm y tuerca cigüeñal M8x1 con tornillo M4. <p...

Cono de carbono con base de carbono de 102mm de diámetro con acabado brillante lo que lo hace mas atráctivo visualmente además de ser un cono resistente y livano gracias a su fibra de carbono 3K   Longitud: 125mm

Tren de aterrizaje en fibra de vidrio de gran resistencia fabricado pr la firma Fibrojet.

Avión Jet  modelo Viper de 2100mm de envergadura de la firma Phoenix Models, incluye Pipa y tren retráctil eléctrico. Diseñado para turbina de 100N a 140N

Cono de aluminio para hélice biipala, el diámetro del plato del cono es de 76mm <p style="margin-top:0px;margin-bottom:1rem;font-size:14px;color:#666666;line-height:24px;font-family:Roboto,...

Tuerca imprescindible para fijación de cono de tornillo central, muy usado en conos de aluminio y carbono <p style="margin-top:0px;margin-bottom:1rem;font-size:14px;color:#666666;line-height:24px;font-family:Roboto,...

Cono de ABS de 36mm para hélice plegable de color blanco, su fijación es por tornillo central al adaptador de hélice. Gracias a su material ABS es mas resistente a los impactos que los conos de Nylon tradicionales

Semimodelo del avión agrícola CESSNA producido en casi 4000 ejemplares entre 1966 y 1983. Se reproducen los puntales de las alas (no funcionales). Cabe destacar la decoración original en rojo y blanco y los detalles como el revestimiento de aluminio y las líneas estructurales serigrafiadas en la película de revestimiento de vinilo. El capó del motor moldeado en fibra de vidrio tiene salidas...

La "variante ULTRA" está diseñada para velocidades extremas. Tiene una espuma más firme que la "versión normal", lo que conduce a una mayor estabilidad de todo el modelo con un peso ligeramente mayor. A velocidades superiores a 200 km/h, las exigencias para el piloto y el equipo son enormes. Por lo tanto, el "ULTRA" es la elección correcta para los "fanáticos de la velocidad": la máxima...

La diferencia entre la versión V1 y V2 es la manera en la que secuencia la apertura y cierre de las puertas la version V1 cuando el tren está bajado mantiene abiertas las puertas La versión 2 cierra las puertas cuando la marcha está bajada , mientras que la versión 1 mantiene las puertas abiertas. Esta que usted está eligiendo es la versión...