Pareja de escapes tipo petaca original del motor DLE 111, válido para las dos versiones V1 o V2. Cada escape DLE 111 incluye su tornillería para sujección y su junta

Escape original del motor de gasolina DLE 30 cc.

Escape Pitts con toma de humo diseñado para motores DLE30 y también compatibles con otros motores como CRRC 26 que tienen la misma distancia de tornillo a tornillo 33.5mm (aproximadamente), el ancho de la petaca es tan sólo de 30mm, el largo de esta es de 54mm, el diámetro del tubo de salida es de 18mm y el largo de este tubo es de 80mm

Escape canister para motores D.A. 50 cc y D.A. 100 cc con toma para humo suministrado por la firma Tony Clark.

Escape canister para motores DLE 55, incluye tubo flexible, teflon y abrazaderas metálicas.

Conjunto de 2 sets completos de Canister para DLE 111, DL 100, DLA 112, EME 120 Estó reducirá el ruido al volar su modelo e incrementará su potencia. Si desea ver las medidas de la cogida del codo al motor o las medidas del canister para adaptarlo a su modelo puede comprobarlas en las fotos

Repuesto original de los dos escapes para el DLE 60 Twin 

El maravilloso sonido de un Valach 60 y un Valach 70 es mejorado con este escape que amplifica las bajas frecuencias y amortigua las altas frecuencias haciendo que suene como un motor de mayor cilindrada, para un mejor rendimiento es mejor acoplarlo junto al Codo para VALACH 60S1, VALACH 70S1

Codo para su uso conjunto con el escape VALACH 60 y 70

Escape repuesto original DLE 20 RA con sus manguitos, abrazaderas, tornillos, junta y arandelas

Canister DLE170 original con sus codos ,abrazaderas, manguitos, juntas..., original DLE para su motor DLE 170 con toma de humo

Escape diseñado para uso conjunto con el codo flexible que trae de serie el motor TorqPro 70cc