Escape original de DLE para su motor DLE20

Rodamiento de canastilla de repuesto del motor SPE 43cc

Deflector de escape de 10mm de la prestigiosa firma americana Dubro. Los deflectores de escape ayudan a mantener los modelos limpios y libres de aceites de escape, de la firma dubro, tiene un interior de 9.52mm, incluye dos abrazaderas de fijación

Bomba de combustible de alto flujo de 2 litros por minuto para gasolina, glow y queroseno de la prestigiosa firma DLE, incluye cable de carga de USB para la batería interna de Litio que dispone, el estado de la carga se puede apreciar con un LED de estado, por supuesto es bidireccional permitiendo llenado y extracción, incluye también peonza pesada para bidón, toma de llenado para el modelo,...

Abrazadera para escape para DLE20RA, se vende por unidad con referencia original DLE20RA-V32

Tonillos de escape para motor SPE 26, SPE 40 y SPE 43.

Válvula antiretorno Kavan La válvula de retención hecha de aluminio evita que los líquidos y gases fluyan hacia atrás. Ideal para la línea de presión entre el silenciador y el tanque porque evita la pérdida de presión y la entrada de combustible al silenciador. Adecuado para queroseno, aceite de humo, combustible incandescente, gasolina y diésel. Dimensiones: 11 mm de...

Escape original para DLE40 TWIN se suministran los dos escapes

Deflector de escape de 8mm de la prestigiosa firma americana Dubro. Los deflectores de escape ayudan a mantener los modelos limpios y libres de aceites de escape, de la firma dubro, tiene un interior de 7.90mm, incluye dos abrazaderas de fijación

chaveta de cigüeñal de repuesto para motres CRRC 26.

Cierre escape para 8mm y 10mm, normalmente usado sobre deflectores de escape para cerrar el agujero de este y evitar manchas de aceite durante el transporte o almacenaje

Los silenciadores Original DA tienen la ventaja indiscutible de que son fáciles de instalar dentro de la cubierta de los modelos de madera ARF y brindan un rendimiento de funcionamiento de primera clase en todo el rango de aceleración. Al estar atornillado directamente al cilindro, se evita un salto repentino inducido por resonancia en las rpm. Debido al gran diámetro de salida de...