Tubo de teflón de 14mm exterior fabricado para DLE20RA, se suministra por unidad con referencia original DLE20RA-V33

Conjunto de 2 Canisters completos para DLE130 y DLE120 originales de la propia firma DLE especialmente diseñados para este motor, incluye codos con fleje amortiguador de vibraciones y salida acodada en silicona de 3 pliegues para minimizar las roturas por impacto.

Chispometro especialmente diseñado para conectar directamente a una batería de 12V, este dispositivo se encarga de reducir el voltaje a 1.5V para alimentar la bujía durante su arranque. Podemos regular la intensidad de la alimentación con un destornillador ya que en su parte frontal incluye un cabeza tipo Phillips para regular esta intensidad siendo H alta, M media y L baja.

Juego de escape completo para motor DLE130, incluye un escape izquierdo y otro derecho, 2 manguitos extensión,2 abrazaderas, juntas reforzadas y tornillos especiales de fijación Allen avellanados y repuesto original DLE con referencia DLE130X3132

Manguito de teflon de 100mm de largo con un diámetro de 28mm.

FILTRO DE AIRE DE ALUMINIO 20-60CC

MOTOR VALACH 120 INLINE

Pipa de bujía de la firma RCEXL para bujías de glow. Para fijar el capuchón a la bujía, introduzca la bujía y tire suavemente del cable, verá que puede introducir un poco mas la bujía, una vez hecho esto, suelte el cable.

Motor UMS de 4 tiempos de 180cc radial de 5 cilindros con escape circular de aspecto y realismo absolutamente impresionante Viene completo con anillo colector de escape y encendido electrónico: compra un motor listo para montar y funcionar. Se incluyen palancas de estrangulación y aceleración fáciles de usar que facilitan la instalación y el funcionamiento. Hecho de...

Tubo de silicona para el escape del motor para desviar los gases de escape y el aceite no quemado a mayor distancia del modelo evitando que se ensucie en gran medida Diámetro interior: 8 mm. Longitud: 85 mm. * EL COLOR PUEDE VARIAR

Brazo carburador para carburadores Walbro, basta con desatornillar la pletina que incluye el carburador y sustituir por este brazo con doble fijación, muchas veces se da el caso que el tornillo central debido a las vibraciones se desatornilla, con este brazo de doble fijación es muchísimo mas dificil que esto ocurra (recomendamos siempre el uso de fijatornillos semi permanente)

Canister especialmente diseñado para motor 55cc o 111cc de DLE, incluye fleje central para las vibraciones