Chispómetro de 2100mAh de la firma Fastrax, lo que le diferencia de otros chispos del mismo rango de precio es la velocidad de su cargador ya que tarda en cargar el chispo completamente en 4 horas lo que otros cargadores tardan de 12 a 14 horas

Codo deflector escape de silicona de 8mm válido para escapes de motores 21 a 36 de glow en motores de avión y para escapes de motores 21 a 28 de coches 1/8, incluye brida de sujección

Juego de Galgas completo desde 0.02mm a 1mm   

Motor de la prestigiosa firma checa ROTO Engines, modelo 85 FS diseñado para aviones de RC de diseñados para modelos de hasta 20Kg de peso ya que su increible empuje estático de 12000g hace que vaya sobradamente en este tipo de modelo, el motor incluye encendido, bancada y...

Goma arrancador de la firma Kavan, esta goma a diferencia de las de silicona está fabricada en goma con lo que se adapta mejor al cono y daña menos al cono que las gomas de silicona habituales, también tenga en cuenta que se desgasta un poco mas que las habituales de...

La nueva serie de bujías incandescentes Kavan para motores de combustión modelo de cuatro tiempos. Solo se utilizan materiales de la más alta calidad en la producción de estas bujías. Esta bujía es Nº4 fria

En muchos casos vas a retomar el Hobby y el chispómetro tiene tantos años que se ha estropeado la batería, o simplemente se ha estropeado el chispómetro pero tienes el cargador bien, pues aquí tenemos el chispo de 2100mah de NiMh de la firma inglesa Fastrax, se suministra solo el chispómetro

Codo escape a 90º con diámetro interior de 14mm, ideal para la mayoría de motores 26-35CC del mercado.

Llave de bujia (8mm), llave de ruedas escal 1/8 (17mm), llave de ruedas escala 1/10 (7mm), llave de 5.5mm para tuercas M3, Hexágono de 10mm y Hexágono de 12mm. Además incluye de dos roscas de 1/4-32 para que alojes tus bujías de repuesto en la misma llave, toda una herramienta indispensable para tu modelo RC. La llave multiusos mas completa

Escape para el uso de humo con DLE35RA su serpentin ayuda al mantenimiento de la temperatura del liquido de humo en su paso por el escape consiguiendo un rendimiento mayor que los escapes que llevan solo la toma