Toma de presión M5, incluye Junta y tuerca. Se suministran dos juegos completos por referencia. De la prestigiosa firma de acceosorios GForce

Arrancador especialmente diseñado para arrancar motores de glow hasta 90 o gasolina hasta 15cc, debe alimentarse a 12V, normalmente alimentado con batería de plomo, de ahí sus generosas pinzas de cocodrilo, fabricado en Taiwan por Ming yan Co.

Bujia de iridio ideal para motores de gasolina como los motores DLE, DLA, EME, NGH 25 y 35, JBA50, motores D.A.

Toma de presión M4, incluye Junta y tuerca. Se suministran dos juegos completos por referencia. De la prestigiosa firma de acceosorios GForce 

Juego de Galgas completo desde 0.02mm a 1mm   

Interruptor electrónico remoto diseñado para utilizarlo con motor de escobillas para el arranque electrico de los motores de gasolina y está diseñado para soportar consumos de hasta 100A mientras realiza la puesta en marcha, desde la emisora podemos activar esta...

La nueva serie de bujías incandescentes Kavan para motores de combustión modelo de dos tiempos. Solo se utilizan materiales de la más alta calidad en la producción de estas bujías. Esta bujía es Nº3 frio

Chispómetro de 2100mAh de la firma Fastrax, lo que le diferencia de otros chispos del mismo rango de precio es la velocidad de su cargador ya que tarda en cargar el chispo completamente en 4 horas lo que otros cargadores tardan de 12 a 14 horas

Codo deflector escape de silicona de 8mm válido para escapes de motores 21 a 36 de glow en motores de avión y para escapes de motores 21 a 28 de coches 1/8, incluye brida de sujección

Llave de bujia (8mm), llave de ruedas escal 1/8 (17mm), llave de ruedas escala 1/10 (7mm), llave de 5.5mm para tuercas M3, Hexágono de 10mm y Hexágono de 12mm. Además incluye de dos roscas de 1/4-32 para que alojes tus bujías de repuesto en la misma llave, toda una herramienta indispensable para tu modelo RC. La llave multiusos mas completa

Escape para el uso de humo con DLE35RA su serpentin ayuda al mantenimiento de la temperatura del liquido de humo en su paso por el escape consiguiendo un rendimiento mayor que los escapes que llevan solo la toma