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La sección de proa del famoso buque insignia de Nelson en la batalla de Trafalgar. Todas las cubiertas están completamente equipadas para reproducir con precisión la construcción y el tipo de equipo en uso en ese momento.
Todos los herrajes y accesorios son de madera o metal, y el kit también incluye baldosas de cobre para el casco debajo de la línea de flotación.
La sección de proa del famoso buque insignia de Nelson en la batalla de Trafalgar. Todas las cubiertas están completamente equipadas para reproducir con precisión la construcción y el tipo de equipo en uso en ese momento.
Todos los herrajes y accesorios son de madera o metal, y el kit también incluye baldosas de cobre para el casco debajo de la línea de flotación.
El Amerigo Vespucci es un buque escuela de la Marina Militar de Italia, construido en 1930. Fue diseñado por Francesco Rotundi, teniente coronel del Genio Navale. El 15 de octubre de 1931, en el puerto de Génova, recibió la bandera de combate en manos de su primer comandante, Augusto Radicati di Marmorito.
Su cometido fue el de acompañar al velero...
El Amerigo Vespucci es un buque escuela de la Marina Militar de Italia, construido en 1930. Fue diseñado por Francesco Rotundi, teniente coronel del Genio Navale. El 15 de octubre de 1931, en el puerto de Génova, recibió la bandera de combate en manos de su primer comandante, Augusto Radicati di Marmorito.
Su cometido fue el de acompañar al velero...
En la carrera hacia la conquista del Polo Sur, tres nombres brillaron con luz propia: Ernest Shackleton, Robert Falcon Scott y Roald Amundsen.
El Endurance fue botado el 17 de diciembre de 1912 con el nombre de “Polaris”. Aparejado originalmente como una fragata, fue convertido en bergantín de tres palos y en 1914 formó parte en la famosa...
En la carrera hacia la conquista del Polo Sur, tres nombres brillaron con luz propia: Ernest Shackleton, Robert Falcon Scott y Roald Amundsen.
El Endurance fue botado el 17 de diciembre de 1912 con el nombre de “Polaris”. Aparejado originalmente como una fragata, fue convertido en bergantín de tres palos y en 1914 formó parte en la famosa...
Recubrimiento marrón oscuro que se utiliza como tinte para madera, yeso, metales, cerámica, etc. Se utiliza para envejecer superficies, crear veladuras, acentuar craquelados, corregir y disimular rayaduras, desgastes y golpes. Se puede dar brillo a la superficie aplicando...
Recubrimiento marrón oscuro que se utiliza como tinte para madera, yeso, metales, cerámica, etc. Se utiliza para envejecer superficies, crear veladuras, acentuar craquelados, corregir y disimular rayaduras, desgastes y golpes. Se puede dar brillo a la superficie aplicando...
El HMS Erebus fue un barco de la Expedición Franklin al Ártico, liderada por Sir John Franklin en 1845. Junto con el HMS Terror, el Erebus se adentró en el hielo ártico y nunca regresó, convirtiéndose en la Expedición Perdida de Sir John Franklin. El Erebus fue construido en 1826 y tenía una longitud de 88 metros. Fue uno de los barcos más avanzados tecnológicamente de su época, equipado con...
El HMS Erebus fue un barco de la Expedición Franklin al Ártico, liderada por Sir John Franklin en 1845. Junto con el HMS Terror, el Erebus se adentró en el hielo ártico y nunca regresó, convirtiéndose en la Expedición Perdida de Sir John Franklin. El Erebus fue construido en 1826 y tenía una longitud de 88 metros. Fue uno de los barcos más avanzados tecnológicamente de su época, equipado con...
El cutter Lady Nelson es la reproducción de un típico cutter inglés de finales del siglo XVIII. El cutter es un modelo típicamente inglés desarrollado originalmente por los contrabandistas del Folkeston y de las áreas...
El cutter Lady Nelson es la reproducción de un típico cutter inglés de finales del siglo XVIII. El cutter es un modelo típicamente inglés desarrollado originalmente por los contrabandistas del Folkeston y de las áreas...