El Bidule 111 de Ecotop es un excelente remolcador: ¡su reputación está bien establecida en esta disciplina! Pero también puedes probar suerte con las acrobacias aéreas. Su baja carga alar, su robusto tren de aterrizaje, sus grandes y eficientes flaps y su doble aleta le permitirán aterrizar en terrenos cortos y cubiertos de hierba, incluso con tiempo ventoso. Las alas tienen un diedro de 2,5°, lo que garantiza que el Bidule mantenga un buen rumbo y sea muy fácil de girar.
Robusto tren de aterrizaje triciclo
Distancia al suelo lo suficientemente grande para hélices de dos palas de hasta 27” de diámetro
Cubierta del motor de fibra de vidrio (se entrega pintada)
Capota ahumada montada sobre su asiento: fácil de desmontar, dejando al descubierto toda la parte superior del fuselaje del cortafuegos.
Alas de 2 piezas (llave de fibra de carbono)
El empenaje es removible
Aletas extraíbles con 4 tornillos (con tuercas cautivas)
Se puede motorizar con motores a partir de 35 cc para quienes realizan remolques ocasionales.
Envergadura: 3,00 m
Longitud: 2,16 m
Superficie alar: 135dm²
Peso en vuelo: 13 - 15 Kg
Perfil de ala: NACA 2414
Motorización: de 60 a 111 cc 2T
Funciones RC: aleta (2 servos: SC0252MG), elevador (2 servos: SA-1258TG), alerones (2 servos: SA-1258TG), flaps (2 servos: SA-1258TG), gancho de remolque (1 servo: DES 806MG) , rueda de morro (1 servo: DES 806MG), motor (1 servo: DES 806MG)
Fuselaje construido íntegramente en estructura de CTP-balsa y recubierto de Oracover® con decoración instalada de fábrica. Tapa de llave de ala instalada - Triangulación realizada en fábrica. Todas las tuercas cautivas para la fijación del tren de aterrizaje, alas y estabilizador están en su lugar.
Tapa motor de fibra, pintada.
Burbuja de PVC transparente ahumado, lista para instalar en su asiento, pintada. Tina de balsa, cubierta, terminada y con sistema de fijación instalado.
Tren principal de fibra de vidrio pintado. Eje delantero especial hiperresistente, amortiguado y orientable. Control de dirección especial con bloque silencioso “Servo-saver”.
Alas estructurales (2 partes) recubiertas con lona Oracover®. Alerones y flaps de aterrizaje completados con bisagras tipo palo instaladas para pegar. Decoración realizada en fábrica. Niples de distribución instalados. Placas servo de alerones y flaps preparadas. Cuerdas para pasar los cables de los servos que pasan por el ala. Tuercas prisioneras instaladas en la raíz para la fijación del ala.
Bayoneta tubular de carbono.
Empenajes en estructura de lona Oracover® con superficies de control completadas, bisagras montadas, para pegar. Aletas removibles, tuercas cautivas instaladas.
Accesorios (depósito de combustible de 1500cc, gancho de remolque, bocinas metálicas, ejes de ruedas, eslabones rápidos, yugos, tornillos, etc.).
Instrucciones de montaje ilustradas paso a paso.
Referencias específicas