Características:

• Los servos con alta demanda de potencia están conectados al DLPH-1 y ya no al receptor.

• El DLPH-1 tiene dos conexiones de alta corriente XT60 para dos baterías receptoras gracias al interruptor de batería integrado. Luego, su voltaje se dirige (a través del interruptor de batería incorporado) directamente y sin pérdidas a las tomas de servo del DLPH-1.

• La señal de ajuste y posición del servo se envía por separado desde el receptor a los conectores individuales. Para que el receptor funcione, se alimenta del DLPH-1 (señal S.BUS, todo en paralelo) mediante un único cable de conexión.

• La señal de control y posición se conduce a través de S.BUS a las conexiones enchufables del DLPH-1.

• De este modo se "divide" la corriente de funcionamiento para los servos y el receptor.

¿Por qué hay mucha corriente para los servos? ¿Qué pasa si no hay suficiente potencia?

• Para fluctuaciones grandes, dinámicas y muy breves en los requisitos de energía (picos de corriente) de los servos actuales, el suministro de energía sin obstáculos a los servos es esencial. Por lo tanto, no sólo se deben utilizar baterías de alta corriente en la cadena de funciones, sino también conectores y cables que puedan suministrar alta corriente a las tomas de servo.

• Los controles de voltaje convencionales funcionan de manera bastante insuficiente, porque siempre son "más lentos" que la demanda de energía que fluctúa rápidamente (muy dinámicamente) de los servos, y también más lento que una batería de alta corriente, que ciertamente puede proporcionar estos picos de corriente.

• Sin embargo, los servos modernos necesitan precisamente estos picos de corriente para poder ofrecer su rendimiento real. Así que no hay nada mejor para alimentar dichos servos que conducir el voltaje de la batería a los servos de la manera más directa, sin ninguna regulación de voltaje u otras resistencias como conectores inadecuados o cables largos o delgados.

• La mejor manera de lograr la adaptación a diferentes voltajes de servo es utilizando tipos de baterías apropiados. Baterías LiFe para todos los servos, o baterías LiPo para servos LiPo (HV). Esto hace que la regulación de tensión sea superflua.

Especificaciones:

Salidas servo: 18

Salidas/entradas S.BUS: 2

Conexión de batería: 2x XT60

Baterías adecuadas: LiFe 2s, LiPo 2s, LiPo 3s (¡NO para servos FUTABA!)

Corriente continua máxima: 60 A

Rango de voltaje: 6,4-13,0 V

Voltaje de entrada = voltaje de salida

Voltaje de salida regulado solo para receptores: 5V

Dimensiones: 62,8 × 62,4 × 18,1 mm

Peso: 50g

Características:

Suministro de alta corriente al receptor y servos.

Receptor integrado e interruptor de batería.

2x conexión de receptor S.BUS

2x conector de alta corriente XT60

18 salidas de servo + 2 salidas S.BUS

Contenido :

- Fuente de alimentación de doble enlace Futaba DLPH-1

- cable de interruptor

- 2x cables de conexión del receptor

- minidestornillador

- material de fijación

- Instrucciones