El motor DLE 111 CC V3, tiene varias modificaciones que mejoran el rendimiento ya excepcional de la anterior versión con su tapa del carter trasera para alojar rodamiento en vez de canastilla, nuevo cigueñal para alojar chaveta mas grande y cigueñal de mayor grosor. Ademas incorpora grafito en los pistones para reducir la fricción y encendido para Lipo 2S.Misma potencía mayor fiabilidad