FORD GT HERITAGE EDITION

Diseñado para celebrar el centenario de Ford Motor Company en 2003, el Ford GT recuperó el aspecto del corredor GT40 que dominó Le Mans de 1966 a 1969, incluido el legendario final 1-2-3 en 1966. El Ford GT presentó varios tecnologías innovadoras para los autos de producción de su tiempo, y con una producción de tan solo 4000 vehículos, sigue siendo un clásico retro coleccionable. El motor V8 de 5.4 litros sobrealimentado era capaz de empujar el automóvil a más de 200 mph, y con la transmisión manual de 6 velocidades y el diferencial de deslizamiento limitado helicoidal se registraron 0-60 veces tan bajo como 3.3 segundos. ¡Esta es tu oportunidad de poseer y conducir el Ford GT por ti mismo!

¡FÁCIL DE CONDUCIR CON UN CONTROLADOR DE VOLANTE REAL!

El HPI Racing RS4 Sport 3 es muy fácil de manejar y con el que familiarizarse: todo lo que tiene que hacer es conectar la batería incluida y encender la radio, luego el automóvil. ¡Es fácil! Para conducir el automóvil, simplemente levante el controlador con la mano izquierda, coloque el dedo índice izquierdo en el área del gatillo y luego coloque la mano derecha en el volante: ¡es tan natural como conducir un automóvil real! Gire la rueda para ir hacia la izquierda y hacia la derecha, y apriete suavemente el gatillo con el dedo índice izquierdo para avanzar. Para detener el automóvil, empújelo suavemente hacia afuera con el dedo índice izquierdo, luego suelte y empuje nuevamente para retroceder. Se necesitan unos segundos para acostumbrarse a esta sencilla operación y muy pronto estarás compitiendo con tus amigos.

NEUMÁTICOS DE GOMA REAL Y LLANTAS DE COMPETICIÓN

El HPI Racing RS4 Sport 3 cuenta con un juego de neumáticos de goma con pisada para un agarre máximo en casi todas las superficies pavimentadas. ¡Obtendrá un gran rendimiento en aceleración, frenado y curvas con estos neumáticos de goma semi-resbaladizos y adherentes! Los neumáticos están moldeados con un compuesto de goma duradero y de larga duración que le brindará una larga vida útil durante horas de diversión y disfrute. Cada neumático está pegado de forma segura a una rueda de competición de aspecto atractivo, moldeada de plástico flexible pero firme. El color está moldeado permanentemente en el plástico, por lo que aún se verá genial incluso después de choques o raspaduras. Si desea personalizar su RS4 Sport 3, siempre puede cambiar o reemplazar las ruedas y los neumáticos montados en ellas, ¡como un automóvil real!

Debajo de la carrocería de réplica detallada se encuentra el chasis RS4 Sport 3, ¡el chasis de turismo a escala más reciente de HPI Racing! El chasis HPI RS4 Sport 3 cuenta con 4WD de tiempo completo, un tren de transmisión de eje completamente sellado y altamente eficiente, amortiguadores de bobina y componentes electrónicos a prueba de agua. El tren motriz completamente contenido significa que no hay engranajes, correas o partes del tren motriz expuestos que puedan atascarse con rocas o suciedad. El automóvil está completamente ensamblado y listo para funcionar, por lo que todo lo que tiene que hacer es CONECTARLO Y CONDUCIR.

CHASIS MOLDEADO DE UNA PIEZA

El chasis principal del RS4 Sport 3 está formado por una sola pieza de plástico reforzado y presenta el túnel de transmisión moldeado en el medio, como un automóvil real. Es un paso más allá de cualquier automóvil con chasis de tina de plástico disponible en la actualidad.

DISEÑO DE DISEÑO DE PERFIL BAJO

Una de las formas en que le dimos al RS4 Sport 3 el mejor manejo posible fue asegurarnos de que todos los componentes encajaran lo más bajo posible en el chasis. Esto le da al automóvil un centro de gravedad sorprendentemente bajo para mejorar las capacidades de giro.

COMPATIBLE 3S LIPO

El RS4 Sport 3 cuenta con un controlador de velocidad electrónico versátil que se puede utilizar con baterías modernas de polímero de litio (LiPo) o de hidruro metálico de níquel (NiMH). Tenga en cuenta que no se incluye un enchufe adaptador LiPo, su tienda de modelos podrá proporcionar uno.

SE ADAPTA A UNA AMPLIA VARIEDAD DE BATERÍAS

El chasis RS4 Sport 3 puede adaptarse a paquetes de polímero de litio y níquel-cadmio de varios tamaños, incluidos los paquetes de Ni-MH extralargos de 7 celdas. Sean cuales sean sus requisitos de energía, ¡puede contenerlo todo! Una correa gruesa de velcro sujeta la mochila de forma segura en su lugar, y un bloque de batería simple se atornilla en su lugar para permitirle ajustar la distribución del peso hacia adelante o hacia atrás para una dirección o aceleración adicional.

TECNOLOGÍA HPI FLUX PARA VELOCIDADES ULTRA RÁPIDAS

Lo que distingue al RS4 Sport 3 Flux de nuestras otras ofertas es la potencia sin escobillas HPI Flux instalada en cada máquina impulsada por Flux. El RS4 Sport 3 Flux está equipado con el impresionante motor Flux MMH-4000, uno de nuestros motores más potentes para coches de escala 1/10. Gracias al robusto controlador de velocidad Flux EMH-3S, puede ajustar su elección de alimentación LiPo 2S o 3S (o una batería NiMH de 7.2v-8.4v con un enchufe de Dean) para darle al automóvil una potencia increíble en las curvas y velocidades de hasta 124 km / h en línea recta, cuando se utiliza el cambio opcional.

* Para alcanzar 70 mph, necesitará el 114569 - JUEGO DE ENGRANAJES DE ALTA VELOCIDAD y 106401 - Paquete de baterías LiPo  11.1V 4000mah

TRACCIÓN EN LAS CUATRO RUEDAS A TIEMPO COMPLETO

El RS4 Sport 3 cuenta con tracción en las cuatro ruedas a tiempo completo para brindarle el mayor control y precisión en la carretera o en la pista. Las cuatro ruedas son impulsadas por diferenciales de engranajes de alta resistencia en la parte delantera y trasera, como un automóvil real. La tracción adicional le brinda una mayor aceleración y control en las curvas para una máxima confianza y diversión.

TRANSMISIÓN DEL EJE SELLADO

La transmisión de todos los modelos RS4 Sport 3 presenta el motor montado longitudinalmente en el chasis moldeado, junto al largo eje de transmisión que baja por el centro del automóvil. Todo el tren de transmisión, incluido el eje de transmisión central y los diferenciales de engranajes, está completamente sellado para evitar que la suciedad, las rocas y los escombros dañen o atasquen el tren de transmisión. El eje de transmisión, los diferenciales y los ejes giran sobre rodamientos de bolas para maximizar la eficiencia del tren de transmisión.

EJE DE TRANSMISIÓN DE ACCESO INFERIOR

Se puede acceder fácilmente al eje de transmisión central que conecta los diferenciales delantero y trasero desde debajo del chasis. Esto permite que el tren motriz esté completamente sellado para protegerlo de rocas y escombros sin importar dónde quiera conducir su automóvil.

Coche de turismo 4WD premontado a escala 1/10

con sistema de radio de 2,4 GHz y pintado

Ford GT Heritage Edition Cuerpo

ESPECIFICACIONES:

Longitud: 431 mm (17 ")

Altura: 127 mm (5 ")

Ancho: 200 mm (7,9 ")

Distancia entre ejes: 254 mm (10 ")

Que necesitas adquirir por separado:

Paquete LiPo 2S o 3S con conector en T

Cargador de batería Lipo