DESCRIPCIÓN Y FUNCIONES DEL CONTROLADOR

Resistencia interna extremadamente baja gracias a una nueva generación de transistores MOSFET de potencia.

Adecuado para la gran mayoría de los motores de CA de aviones alimentados por baterías LiPo/Li-ion 2-3S o celdas 5-9 NiCd/NiMH.

Para alimentación de baterías NiCd, NiMH, LiPo, Li-ion

Estabilizador de potencia lineal BEC 5,0 V con una capacidad de carga de hasta 3 A.

Temporización ajustable para una adaptación óptima al motor dado.

Protección de voltaje ajustable: desconexión del motor cuando cae el voltaje de suministro.

Arranque seguro (evita que el motor arranque cuando está encendido).

Protección contra sobrecarga (cuando la temperatura alcanza los 110 °C el controlador limita la potencia).

Extracción automática de gas cuando se pierde la señal de control.

Regulación de gas lineal continua.

Fácil programación y configuración con la ayuda de un transmisor o tarjeta de programación LED KAVAN R.

Calibración de la gama de gas para una perfecta adaptación a la señal de control de tu kit RC.

FUNCIONES PROGRAMABLES

Freno programable (Off - On).

Tipo de batería opcional (Li-poly o NiCd/NiMH).

Modo ajustable de desconexión del motor cuando cae la tensión de alimentación (reducción de potencia o desconexión inmediata).

Tensión límite ajustable para la desconexión del motor - protección de tensión contra la descarga excesiva de las baterías. (Batería de litio: 2,85 V/celda, 3,15 V/celda, 3,3 V/celda Batería NiXX: 0 %/50 %/65 % del valor de voltaje inicial).

Restablecimiento de la configuración del controlador a la configuración predeterminada de fábrica.

Sincronización ajustable (avance) - para una mayor eficiencia y una adaptación óptima del motor - Bajo (3,75 °), Medio (15 °), Alto (26,25 °)

Arranque suave ajustable para motores de engranajes y helicópteros en tres etapas: Normal (300 ms) / Suave (1,5 s) / Super suave (3 s).

FUNCIONES DE PROTECCIÓN DEL CONTROLADOR

Protección de arranque: si el motor no arranca en 2 segundos después de agregar el acelerador, el controlador apaga el motor.

Protección térmica: si la temperatura del controlador supera los 110 ° C, el controlador limitará la potencia de salida.

Pérdida de señal de gas: el controlador limita la potencia si falta la señal durante 1 s; una señal que falta después de más de 2 s hará que el motor se apague por completo.