Toma de presurización M5 de latón, se suministra la unidad

Escape completo de acero inoxidable para los motores de Valach 120 y Valach 140, bicilíndrico

Toma de presurización M6 de latón, se suministra la unidad

Codo de escape para el canister del motor DLE 170cc.

Tubo de teflón de 14mm exterior fabricado para DLE20RA, se suministra por unidad con referencia original DLE20RA-V33

Conjunto de 2 Canisters completos para DLE120 originales de la propia firma DLE especialmente diseñados para este motor, incluye codos con fleje amortiguador de vibraciones y salida acodada en silicona de 3 pliegues para minimizar las roturas por impacto.

Juego de escape completo para motor DLE130, incluye un escape izquierdo y otro derecho, 2 manguitos extensión,2 abrazaderas, juntas reforzadas y tornillos especiales de fijación Allen avellanados y repuesto original DLE con referencia DLE130X3132

Manguito de teflon de 100mm de largo con un diámetro de 28mm.

Tubo de silicona para el escape del motor para desviar los gases de escape y el aceite no quemado a mayor distancia del modelo evitando que se ensucie en gran medida Diámetro interior: 8 mm. Longitud: 85 mm. * EL COLOR PUEDE VARIAR

Canister especialmente diseñado para motor 55cc o 111cc de DLE, incluye fleje central para las vibraciones

Pareja de Canister sin codos para DLE120 y DLE130, original de DLE. No incluye codos ni manguitos de unión. El diámetro del cada canister es de 60mm y su longitud sin contar la boca de entrada ni la de salida es de 275mm. La boca para la entrada del codo es de 25mm. Incluye manguito acodado para salida de canister y tubo de vyton para la entrada de humo

Tubo de silicona para el escape del motor para desviar los gases de escape y el aceite no quemado a mayor distancia del modelo evitando que se ensucie en gran medida <p...