El Cessna L-19/O-1 Bird Dog es un avión de enlace y observación. Fue el primer avión de ala fija totalmente metálico encargado para y por el Ejército de los Estados Unidos después de que la Fuerza Aérea se separara en 1947. El Bird Dog tuvo una larga carrera en el Ejército de los Estados Unidos, así como en otros países.
El L-19 recibió el nombre de Bird Dog luego de una competencia con los empleados de Cessna para nombrar el avión. La propuesta ganadora, presentada por Jack A. Swayze, un fotógrafo industrial, fue seleccionada por una junta del ejército de los EE. UU. Se eligió el nombre porque la función del nuevo avión del Ejército era encontrar al enemigo y orbitar sobre él hasta que la artillería (o aviones de ataque) pudiera atacar al enemigo. Volando bajo y cerca del campo de batalla, el piloto observó explosiones de proyectiles y ajustó el fuego a través de sus radios, muy parecido a un perro pájaro (sabueso) utilizado por los cazadores.
Envergadura: 1720 mm (67,7 pulgadas)
Longitud del fuselaje: 1190 mm (46,85 pulgadas)
Peso: 3,5 kg - 3,8 kg
Motor recomendado no incluido: .55 (2 tiempos) o .72 - .82 (4 tiempos)
Radio recomendado no incluido: 6 canales con 7 servos (6 para EP) (2 servos estándar de elevación/timón, 4 servos de 19 g para alerones/flaps, 1 servo de 19 g para acelerador)
Motor eléctrico recomendado no incluido: motor Boost 50 o cualquier motor eléctrico del mismo tamaño que un motor .55 de 2 tiempos
Instrucciones de montaje con fotos de la escena.
Eje delantero de plástico a escala.
1 x piloto pintado impreso en 3D (cuerpo completo)
2 x asiento de escalera impreso en 3D
ruedas
Tren de aterrizaje de aluminio pintado.
Soportes de motor y soporte de motor de madera contrachapada.
Tanque de petróleo
Capota de fibra de vidrio
Carpintería de alas de aluminio.
Calcomanías y todo el hardware.
Referencias específicas