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El tranvía Milano 1503, fabricado en 1881, es uno de los tranvías históricos más emblemáticos de la ciudad de Milán. Este tranvía clásico representó una revolución en el transporte urbano eléctrico, destacando por su diseño funcional y su elegante carrocería de madera. A lo largo de los años, se ha convertido en un símbolo del patrimonio milanés y del desarrollo industrial del siglo...
El tranvía Milano 1503, fabricado en 1881, es uno de los tranvías históricos más emblemáticos de la ciudad de Milán. Este tranvía clásico representó una revolución en el transporte urbano eléctrico, destacando por su diseño funcional y su elegante carrocería de madera. A lo largo de los años, se ha convertido en un símbolo del patrimonio milanés y del desarrollo industrial del siglo...
Cono de carbono de 76mm con acabado mate. Altura desde la base 93mm, ancho de la base 76mm. Agujero de la parte superior del cono para el tornillo de 5mm. Agujero del plato 9,5mm.
* NO tiene acabado 3k.
* NO incluye tornillo ni adaptador.
Cono de carbono de 76mm con acabado mate. Altura desde la base 93mm, ancho de la base 76mm. Agujero de la parte superior del cono para el tornillo de 5mm. Agujero del plato 9,5mm.
* NO tiene acabado 3k.
* NO incluye tornillo ni adaptador.
El Panzer IV fue utilizado por la Wehrmacht, con constantes mejoras, durante la Segunda Guerra Mundial, representando la columna vertebral de las Divisiones Panzer en todos los frentes operativos. El Panzer IV Ausf. H, construido a partir de mediados de 1943, mejoró sus capacidades ofensivas con la adopción del cañón L/48 KwK 40 de 75 mm, caracterizado por una mayor capacidad de penetración...
El Panzer IV fue utilizado por la Wehrmacht, con constantes mejoras, durante la Segunda Guerra Mundial, representando la columna vertebral de las Divisiones Panzer en todos los frentes operativos. El Panzer IV Ausf. H, construido a partir de mediados de 1943, mejoró sus capacidades ofensivas con la adopción del cañón L/48 KwK 40 de 75 mm, caracterizado por una mayor capacidad de penetración...
El Diablo se fabricó entre 1990 y 2001. Durante este período, se desarrollaron diversas variantes del concepto Diablo, siendo la primera el Diablo VT (Visco Traction), con tracción total. Este nuevo superdeportivo, ancho, bajo y futurista, estaba destinado a convertirse en el digno sucesor de los famosos Miura y Countach. Y al igual que sus predecesores, el Diablo se convirtió rápidamente en...
El Diablo se fabricó entre 1990 y 2001. Durante este período, se desarrollaron diversas variantes del concepto Diablo, siendo la primera el Diablo VT (Visco Traction), con tracción total. Este nuevo superdeportivo, ancho, bajo y futurista, estaba destinado a convertirse en el digno sucesor de los famosos Miura y Countach. Y al igual que sus predecesores, el Diablo se convirtió rápidamente en...